氣彈簧的了解，將主攻它的改造這方面，因為前面還沒有具體介紹過，所以下面來具體說明下，以便讓大家能夠更加了解氣彈簧，也能夠增加我們在這方面的更多知識，從而對這域更加深入。不銹鋼氣彈簧作用時，利用活塞兩側(cè)存在的壓力差，實現(xiàn)活塞桿的運動。氣彈簧有不同的結(jié)構(gòu)和類型，用以滿足不同的使用需求，工程機械上主要使用壓縮式氣彈簧，該類氣彈簧主要起支撐作用，只有短、長兩個工作位置，在行程中無法自行停止。

氣彈簧在汽車中的應(yīng)用，那是非常廣泛的。因此，對它進行改裝，如果把握不好的話，不僅不能夠達到良好的預(yù)期效果，還可以影響到汽車的使用性能，甚至?xí)蛊嚥荒軌蛘Ｐ旭偂Ｋ哉f，對氣彈簧進行改裝需要慎重對待，千萬不能馬虎。

氣彈簧在改裝過程(process)中，是需要注意些事項的，要考慮到原裝減震器的搭配是否合理，以及氣彈簧更換好以后，降低車身后會不會影響到車身的強度。可控氣彈簧原理是在密閉的壓力缸內(nèi)充入惰性氣體或者油氣混合物，使腔體內(nèi)的壓力高于大氣壓的幾倍或者幾十倍，利用活塞桿的橫截面積小于活塞的橫截面積從而產(chǎn)生的壓力差來實現(xiàn)活塞桿的運動。此外，如果氣彈簧強于減震時，減震器的減震功能是否會受到影響，相反的話則是要考慮到是否會影響到氣彈簧的緩沖效果，還有是整車的操控性能是否會受到影響，是否會出現(xiàn)些危險因素。

氣彈簧的改裝過程中，我們還要避免些誤區(qū)，比如：

(1)車身過低的話，會影響到減震器、氣彈簧、等速萬向節(jié)等部件的使用周期，從而影響到汽車的使用壽命。

(2)改裝懸掛系統(tǒng)時，應(yīng)先確定氣彈簧的強度和長短，然后再考慮其它方面，這樣是比較好的。不銹鋼氣彈簧作用時，利用活塞兩側(cè)存在的壓力差，實現(xiàn)活塞桿的運動。氣彈簧有不同的結(jié)構(gòu)和類型，用以滿足不同的使用需求，工程機械上主要使用壓縮式氣彈簧，該類氣彈簧主要起支撐作用，只有短、長兩個工作位置，在行程中無法自行停止。